昨日はひさびさに天候に恵まれ、仲間10台で富士宮やきそばを喰らいに行ってきました。
東名を御殿場で降りて、富士スカイラインで富士山5合目。
その後、ランチで富士宮へ！
帰りは山中湖経由で宮が瀬・・・で解散。
いろいろ走ったのですが、なんかポジションがしっくりこない。
購入してすぐにZR-7仲間からハンドルアップスペーサーを譲ってもらい、すぐに装着。
んで、1年以上が経過・・・。
ひさしぶりにノーマルに戻したら、これが実にしっくりくる！！！
やっぱりノーマルのバランスは偉大だと改めて実感。
↓バイクバカ＆カワサキバカの溜まり場
単車で道草.jp（ZR-7編）
東名を御殿場で降りて、富士スカイラインで富士山5合目。
その後、ランチで富士宮へ！
帰りは山中湖経由で宮が瀬・・・で解散。
いろいろ走ったのですが、なんかポジションがしっくりこない。
購入してすぐにZR-7仲間からハンドルアップスペーサーを譲ってもらい、すぐに装着。
んで、1年以上が経過・・・。
ひさしぶりにノーマルに戻したら、これが実にしっくりくる！！！
やっぱりノーマルのバランスは偉大だと改めて実感。
↓バイクバカ＆カワサキバカの溜まり場
単車で道草.jp（ZR-7編）
久々の更新です・・・。
07年の正月に納車されてから一度もタイヤ交換しておらず、さすがにやばいな・・・ということで交換しました。
今まではミシュランのマカダム100X。
耐久性ばっちりですが、ひび割れ入りまくり状態・・・。
ツーリングでもひやひやしながら走ってました。
もともとブリジストンびいきの自分としては、ちょうど良い機会なのでBT-016に！
（本当はBT-002STを考えていましたが、リヤのサイズがない!!!）
で、交換は、世田谷にある、かの有名なspeed☆starさんでお願いしました！
うわさどおりの丁寧な仕事っぷりに安心!!!
帰り道での感想ですが、ハンドリングがクイックになり、コーナーでも安心して倒せるようになりました。
来週にでも早速峠にでも行きたいところですね〜
↓バイクバカ＆カワサキバカの溜まり場
単車で道草.jp（ZR-7編）
07年の正月に納車されてから一度もタイヤ交換しておらず、さすがにやばいな・・・ということで交換しました。
今まではミシュランのマカダム100X。
耐久性ばっちりですが、ひび割れ入りまくり状態・・・。
ツーリングでもひやひやしながら走ってました。
もともとブリジストンびいきの自分としては、ちょうど良い機会なのでBT-016に！
（本当はBT-002STを考えていましたが、リヤのサイズがない!!!）
で、交換は、世田谷にある、かの有名なspeed☆starさんでお願いしました！
うわさどおりの丁寧な仕事っぷりに安心!!!
帰り道での感想ですが、ハンドリングがクイックになり、コーナーでも安心して倒せるようになりました。
来週にでも早速峠にでも行きたいところですね〜
↓バイクバカ＆カワサキバカの溜まり場
単車で道草.jp（ZR-7編）
今まで「どうせそんなにツーリングも行けないし、いいよ別に」と表向きは言うものの、その取り付け費用の高さになかなか手が出ずに、かたくなにETCを拒んでいたのですが・・・先週、ナップスでETCを無事取り付けました。
（作業中に担当者がパーツを失くし、結局作業に4時間かかるというアクシデントもありましたが・・・）
で早速第三京浜で試してみました
便利だとはよくわかっていましたが、ほんと便利
料金所のおじさん
に「どうぞ！」と合図をされたときには優越感が（笑）
単車乗りの方にはぜひおすすめしたいです。
↓バイクバカ＆カワサキバカの溜まり場
単車で道草.jp（ZR-7編）
（作業中に担当者がパーツを失くし、結局作業に4時間かかるというアクシデントもありましたが・・・）
で早速第三京浜で試してみました
便利だとはよくわかっていましたが、ほんと便利
料金所のおじさん
に「どうぞ！」と合図をされたときには優越感が（笑）単車乗りの方にはぜひおすすめしたいです。
↓バイクバカ＆カワサキバカの溜まり場
単車で道草.jp（ZR-7編）
散々迷った挙句にセールで購入したGEL-ZAB（ゲルザブ）を使うのをすっかり忘れてました。
結論から言って、とってもよかったです。
2時間ずっと乗っていてもそれほどお尻は痛くはならなかった･･･という感じです。
○たしかにお尻の痛みは楽になる
○簡単に取り付けられる
○まぁ、安い（定価税込\9,975）
×見た目がね･･･座ってしまえば見えませんが。
買って損はしない商品です!!!
さて本日は･･･
6:00起床⇒6:30出発⇒第三京浜〜保土ヶ谷PA〜⇒鎌倉街道⇒鎌倉〜逗子〜横須賀〜⇒環状2号⇒新横浜⇒9:30帰宅
と軽く流す。
保土ヶ谷PAにU-MEDIAがこんなSHOPを出したのは知りませんでした。
SHOPができた場所は以前は大きな机とイスがいくつか置いてあり、土曜日は仲間と集まって0:00過ぎまであ〜でもない、こ〜でもないと、くっちゃべっていた場所でした･･･。
↓バイクバカ＆カワサキバカの溜まり場
単車で道草.jp（ZR-7編）
結論から言って、とってもよかったです。
2時間ずっと乗っていてもそれほどお尻は痛くはならなかった･･･という感じです。
○たしかにお尻の痛みは楽になる
○簡単に取り付けられる
○まぁ、安い（定価税込\9,975）
×見た目がね･･･座ってしまえば見えませんが。
買って損はしない商品です!!!
さて本日は･･･
6:00起床⇒6:30出発⇒第三京浜〜保土ヶ谷PA〜⇒鎌倉街道⇒鎌倉〜逗子〜横須賀〜⇒環状2号⇒新横浜⇒9:30帰宅
と軽く流す。
保土ヶ谷PAにU-MEDIAがこんなSHOPを出したのは知りませんでした。
SHOPができた場所は以前は大きな机とイスがいくつか置いてあり、土曜日は仲間と集まって0:00過ぎまであ〜でもない、こ〜でもないと、くっちゃべっていた場所でした･･･。
↓バイクバカ＆カワサキバカの溜まり場
単車で道草.jp（ZR-7編）
昨夜はWEB経由で知り合った同じZR-7乗りのタロウさんと保土ヶ谷PAに23:00に待ち合わせ。
以前からメールのやり取りはしていましたが、今回が初対面。
女房には「浮気???」と疑われつつ、胸ときめかせ、いざ保土ヶ谷PAへ!!!
お互いの簡単な自己紹介やら、たわいのない話をした後、少し走りましょう！ということに。
タロウさんのZR-7はハンドルの振動がひどいとのことで、どの程度か知るためにバイクを交換して走ってみました。
【自分のZR-7との違い】
×エンジンの調子＆吹け上がりが断然にタロウさんのZR-7の方がいい
→私のは燃調がイマイチあっていない
○ハンドルの振動はたしかにタロウさんの方がひどい
→社外品なりで対応???
△足つきに差がある
→リアショックの調整はほぼ一緒、おそらくチョイスしたタイヤの違い???
同じマシンでも調整や選んだパーツでずいぶん違うんだな〜と再認識。
非常によい体験でした！
それよりも土曜深夜の保土ヶ谷PA〜16号〜246号は本当にストレスなく走れる。
やっぱり夜中のこそこそ走りも楽しい♪
結局帰宅は2:00過ぎに･･･。
タロウさんの奥さま＞
ご主人を夜遅く連れ回してすいませんでした!!!
↓バイクバカ＆カワサキバカの溜まり場
単車で道草.jp（ZR-7編）
以前からメールのやり取りはしていましたが、今回が初対面。
女房には「浮気???」と疑われつつ、胸ときめかせ、いざ保土ヶ谷PAへ!!!
お互いの簡単な自己紹介やら、たわいのない話をした後、少し走りましょう！ということに。
タロウさんのZR-7はハンドルの振動がひどいとのことで、どの程度か知るためにバイクを交換して走ってみました。
【自分のZR-7との違い】
×エンジンの調子＆吹け上がりが断然にタロウさんのZR-7の方がいい
→私のは燃調がイマイチあっていない
○ハンドルの振動はたしかにタロウさんの方がひどい
→社外品なりで対応???
△足つきに差がある
→リアショックの調整はほぼ一緒、おそらくチョイスしたタイヤの違い???
同じマシンでも調整や選んだパーツでずいぶん違うんだな〜と再認識。
非常によい体験でした！
それよりも土曜深夜の保土ヶ谷PA〜16号〜246号は本当にストレスなく走れる。
やっぱり夜中のこそこそ走りも楽しい♪
結局帰宅は2:00過ぎに･･･。
タロウさんの奥さま＞
ご主人を夜遅く連れ回してすいませんでした!!!
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単車で道草.jp（ZR-7編）
やっぱりフロントブレーキの効きが悪い･･･調整やパッドの問題ではなく、もともとの性能面だろう。
よくほかのZR-7のオーナーのインプレでも触れていたが、最初は気になりませんでした。
が、最近ZR-7にも慣れてきて、街中でもちょっと飛ばして信号で止まるときに感じます。
そもそもそれほどハードに走る単車ではないのですが、改善したいなぁ〜。
とりあえずブレーキホース交換とパッドの見直しかな？
キャリパー交換は難しいかな･･･財政面の問題で（笑）
↓バイクバカ、カワサキバカが集まってます！
単車で道草.jp（ZR-7編）
よくほかのZR-7のオーナーのインプレでも触れていたが、最初は気になりませんでした。
が、最近ZR-7にも慣れてきて、街中でもちょっと飛ばして信号で止まるときに感じます。
そもそもそれほどハードに走る単車ではないのですが、改善したいなぁ〜。
とりあえずブレーキホース交換とパッドの見直しかな？
キャリパー交換は難しいかな･･･財政面の問題で（笑）
↓バイクバカ、カワサキバカが集まってます！
単車で道草.jp（ZR-7編）
購入する前は、跨ってエンジンをかけただけだったので、乗るのは今日がはじめて。
ネットでZR-7のインプレでいろいろ事前に調べてはいましたが、自分なりにコメントを残しておきます。
ただし、バイク屋から自宅までの市街地走行のみ
☆Fブレーキ
いろんなZR-7関連のサイトに「効かない！」とありましたが、街中を走るには十分ではないかと。
直前に乗っていたOFF車に慣れてしまったから???
友人からステンレスメッシュホースを譲ってもらう予定なので、近々交換か?
☆アンダーステア???
たしかによく曲がる部類かと。
交差点でも比較的くるくる曲がります。
峠レベルだとどうでしょうかね？楽しみです。
☆ポジション
ほんのり前傾で疲れもなく、「峠走行ありのツーリング」にはもってこいかも。
ハンドルを替えてポジション変更をしようかと思ってましたが、しばらくノーマルで様子をみようかと。
☆ハンドルの振動
事前に聞いていたほどではなかったですが、結構シビれますね。
ただ、以前乗っていたのが、KLX250SR・ゼファー1100だったので、それに比べればかわいいモンです。
今後、ハンドルを替える機会があればその時に対処。
☆足つき
170cmの私で踵がが少し浮く程度で、全く問題なし。
KLXに比べれば･･･。
とりあえず以上。
あ〜、近場でもいいのでツーリングに行きたい
単車で道草.jp（ZR-7編）
ネットでZR-7のインプレでいろいろ事前に調べてはいましたが、自分なりにコメントを残しておきます。
ただし、バイク屋から自宅までの市街地走行のみ
☆Fブレーキ
いろんなZR-7関連のサイトに「効かない！」とありましたが、街中を走るには十分ではないかと。
直前に乗っていたOFF車に慣れてしまったから???
友人からステンレスメッシュホースを譲ってもらう予定なので、近々交換か?
☆アンダーステア???
たしかによく曲がる部類かと。
交差点でも比較的くるくる曲がります。
峠レベルだとどうでしょうかね？楽しみです。
☆ポジション
ほんのり前傾で疲れもなく、「峠走行ありのツーリング」にはもってこいかも。
ハンドルを替えてポジション変更をしようかと思ってましたが、しばらくノーマルで様子をみようかと。
☆ハンドルの振動
事前に聞いていたほどではなかったですが、結構シビれますね。
ただ、以前乗っていたのが、KLX250SR・ゼファー1100だったので、それに比べればかわいいモンです。
今後、ハンドルを替える機会があればその時に対処。
☆足つき
170cmの私で踵がが少し浮く程度で、全く問題なし。
KLXに比べれば･･･。
とりあえず以上。
あ〜、近場でもいいのでツーリングに行きたい
単車で道草.jp（ZR-7編）
