kawasakiバカは変わらずで、いつもお世話になっているバイク屋さんで出会った04'Z1000です。
http://zr1000a2.blog.shinobi.jp/
デビュー当時から憧れの1台でした・・・。
東名を御殿場で降りて、富士スカイラインで富士山5合目。
その後、ランチで富士宮へ!
帰りは山中湖経由で宮が瀬・・・で解散。
いろいろ走ったのですが、なんかポジションがしっくりこない。
購入してすぐにZR-7仲間からハンドルアップスペーサーを譲ってもらい、すぐに装着。
んで、1年以上が経過・・・。
ひさしぶりにノーマルに戻したら、これが実にしっくりくる!!!
やっぱりノーマルのバランスは偉大だと改めて実感。
↓バイクバカ&カワサキバカの溜まり場
単車で道草.jp(ZR-7編)
07年の正月に納車されてから一度もタイヤ交換しておらず、さすがにやばいな・・・ということで交換しました。
今まではミシュランのマカダム100X。
耐久性ばっちりですが、ひび割れ入りまくり状態・・・。
ツーリングでもひやひやしながら走ってました。
もともとブリジストンびいきの自分としては、ちょうど良い機会なのでBT-016に!
(本当はBT-002STを考えていましたが、リヤのサイズがない!!!)
で、交換は、世田谷にある、かの有名なspeed☆starさんでお願いしました!

うわさどおりの丁寧な仕事っぷりに安心!!!
帰り道での感想ですが、ハンドリングがクイックになり、コーナーでも安心して倒せるようになりました。
来週にでも早速峠にでも行きたいところですね〜
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単車で道草.jp(ZR-7編)
(作業中に担当者がパーツを失くし、結局作業に4時間かかるというアクシデントもありましたが・・・)
で早速第三京浜で試してみました

便利だとはよくわかっていましたが、ほんと便利

料金所のおじさん
に「どうぞ!」と合図をされたときには優越感が(笑)単車乗りの方にはぜひおすすめしたいです。
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単車で道草.jp(ZR-7編)
これは観ないと!!!と思い早速チャンネルを変える。
が・・・はぁ〜〜〜〜






そこに映し出されたのは、湘南を流すVmaxベースの黄色いトライク・・・。
バイクじゃねぇだろ!!!
別にトライクを否定するわけではないです。
ただ、「バイク」と「トライク」は違うでしょ!!!
二輪の免許いらないし・・・。
まぁ、番組制作会社にこだわりのあるスタッフがいなかったってことですね。
すっげぇ〜がっかりでした。
ちなみにトライクの魅力は「目立つこと」だそうです。
よくわからんです・・・はい。
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単車で道草.jp(ZR-7編)
ツーリング仲間でETCをつけているメンバーがいるので、利便性はよ〜〜〜くわかっていたのですが、取り付け費用がネックでした・・・。
そんなときにナップスで取り付けキャンペーンをやっていたので申し込んでみました。
昨日(日曜)に行ったのですが、申し込み(車両確認)だけで2時間待ち・・・みなさん、やはり自分と一緒で費用がネックだったんだな〜と実感。
2月の半ばあたりには取り付け予定なので楽しみ♪♪
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単車で道草.jp(ZR-7編)
16ページにノリックの記事が書いてあった。
その記事を読んで、改めて泣きそうになった。
ちょうど自分がバイクに乗り出したころ、長髪の、そして自分より年下の彼は世界の猛者を相手に戦っていた。
当時の王者、M.ドゥーハンも彼の理屈を超えた速さを評価していたことは有名。
彼の死は「惜しいヒトをなくした」という言葉が本当に当てはまる出来事だった。
享年33歳…それはあまりにも速すぎます(泣)
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単車で道草.jp(ZR-7編)
写真の一部をUP!
単車で道草.jp(ZR-7編)

ほとんど初対面の12台で伊豆・伊東まで行ってきました。
当日は天候にも恵まれ、よかったよかった!!!
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ありがたいですd(゚Д゚)☆スペシャルサンクス☆( ゚Д゚)b
やはりWEBの力はすごいですね。
発起人&サイト管理人を兼務しているので、キャパを超えそうです(笑)
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単車で道草.jp(ZR-7編)












![Image452[1]](http://blog-imgs-16.fc2.com/z/r/7/zr750f/20071211133813.jpg)



